911 E TARGA 2.4 Sportomatic

Très recherchée des collectionneurs, cette 911 a la particularité de n’avoir que 2 pédales ! En effet, le succès grandissant des 911 a fait des envieux aux US mais plus habiles avec les boites auto, les américains ont eu l’occasion d’avoir quelques 911 E automatiques, enfin, semi-automatiques car cette Porsche est équipée d’un levier de vitesse classique mais sans pédale d’embrayage. Du coup, comment ça fonctionne ?

C’est plutôt simple, le convertisseur de couple est monté entre le moteur et la boite de vitesses. Il sert d’embrayage au démarrage et de transmission progressive et continue dans toutes les gammes de roulage. Ces gammes de roulage peuvent être changées suivant l’allure que l’on souhaite adopter.

Très souple à la conduite, aucun à-coups puisque ce convertisseur ne passe aucune vitesse (à l’image d’un variateur sur un scooter), la boite n’altère pas les performances puisque ses 165ch lui permettent d’atteindre les 100km/h en moins de 10 secondes. Notre exemplaire est en parfait état, que ce soit mécanique ou cosmétique, dans une fabuleuse teinte verte conda et des jantes Fuchs d’origine.

Pour parfaire le tout, le toit amovible de la version Targa permet de profiter pleinement du flat 6 autant au niveau de la sonorité que des odeurs de l’échappement non catalysé.

Equipements :

• Vitres manuelles
• Chauffage
• Boite automatique
• Roue de secours Fuchs
• Toit amovible
• Sellerie cuir

Expertise disponible