Mondial QUATROVALVOLE 3.0 V8 240 CV

La Ferrari Mondial présente plusieurs qualités : elle est tendue, équilibrée, et plutôt belle, malgré les sarcasmes de certains. Il ne faut pas oublier que concevoir une voiture à quatre places avec un moteur central arrière n’est pas une tâche facile. Rendons hommage à Pininfarina, qui s’en est assez bien sorti. Succédant à la Dino 308 GT4 dessinée par Bertone, la Mondial tire le meilleur parti du design des 208/308 GT pour en extrapoler une version réussie à quatre places. Cependant, comme la GT4, elle restera le vilain petit canard de la gamme, jugée trop bourgeoise (en raison de son moteur initial) et pas assez sportive.
Bien sûr, lorsque la Mondial apparaît en 1980, elle déçoit par son rapport poids/puissance : son V8 ne développe que 214 chevaux pour près de 1500 kg. Ce n’est pas une véritable sportive, mais plutôt une 2+2 au prestige Ferrari. Cependant, les fans attendaient autre chose de la part de la marque de Maranello. La Mondial 8 sera remplacée en 1982 par la Quattrovalvole, offrant 240 chevaux. Cela suffira à faire taire les critiques les plus insistantes concernant sa « sous-motorisation » (rappelez-vous qu’à l’époque, 240 chevaux, ce n’était pas si mal).
Comme sa prédécesseure, la Mondial a longtemps affiché une cote dérisoire (pour une Ferrari, bien entendu). Cependant, avec la spéculation actuelle, toutes les cotes remontent mécaniquement. C’est donc le moment idéal pour investir dans une Mondial encore abordable, mais dont les tarifs augmentent inexorablement.

Options & Equipements :

-Intérieur tout cuir bordeaux
-Toit ouvrant électrique
-Climatisation
-Vitres électriques

Suivis & Entretiens : 

Notre très belle Mondial est vendue avec son carnet d’entretien d’origine ainsi qu’un bon nombre de factures
La voiture sort tout juste d’une grosse révision avec la distribution qui a été effectuée .
Elle est donc totalement prête à prendre la route

Garantie 12 mois

Financements et reprises possibles

L’équipe Forever